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研究背景双相钢由软质铁素体和硬质马氏体组成，兼具较高强度和良好成形性，是汽车用先进高强钢的重要材料。传统上，马氏体被视为提高强度但限制延性的硬脆相，其开裂及邻近区域损伤是材料失效的重要来源。然而，近年