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镁合金具有密度低、比强度高等优势，是汽车轻量化和航空航天结构的重要候选材料，但其六方密排晶体结构导致室温下可独立启动的滑移模式有限，塑性变形通常受基面滑移和变形孪生主导，因此提高强度往往伴随着塑性损失