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极地、冰区船舶航行时，螺旋桨持续切削冰块，冰载荷冲击无序且交变，即便瞬时应力未达材料极限，长期累积疲劳损伤也易引发桨叶开裂失效，直接威胁船舶航行安全。现有疲劳评估多仅选取单点分析，难以完整反映全桨损伤