西安电子科技大学罗俊辉/徐光楠/曹可/杨丽等：致密共晶核壳结构Zr-Ta-O/YSZ双层涂层，解决涂层抗CMAS腐蚀难题

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导读现代航空发动机设计正朝着高推重比、高燃油效率和高机动性方向快速发展，这直接导致涡轮前进口温度持续攀升，现已超过1800°C。这一极端温度环境远超先进镍基高温合金的承受极限（约1150°C），使得热